Порівняння моделей Teksan
| Модель | Потужність | Двигун | Тип батареї | Ємність батареї |
|---|---|---|---|---|
| Teksan TJ3000HD | 3000 Вт | Perkins 403D-11 / Deutz | AGM Carbon / LiFePO4 | 500 / 400 А·год |
| Teksan TJ6000HD | 6000 Вт | Deutz F3M-2011 / Perkins | AGM Carbon / LiFePO4 | 1000 / 800 А·год |
| Teksan TJ10000HD | 10000 Вт | Perkins | AGM Carbon / LiFePO4 | за проєктом |
Гібридний генератор поєднує дизельний двигун з батареєю (і, за потреби, сонячними панелями), щоб живити навантаження переважно від накопиченої енергії, а двигун вмикати лише для підзарядки. Це знижує витрату палива, мотогодини напрацювання та витрати на обслуговування порівняно зі звичайним дизель-генератором тієї ж потужності — особливо там, де живлення потрібне не безперервно (зв'язок, будмайданчики, віддалені об'єкти).
Часті запитання
Так. Сонячні панелі до моделей Teksan постачаються окремою опцією і можуть бути додані в будь-який момент — система розрахована на підключення сонячного контуру без заміни основних вузлів.
AGM Carbon дешевша на старті. LiFePO4 має більший ресурс циклів заряду/розряду і меншу масу при тій самій ємності. Вибір впливає на початкову вартість і термін служби батареї — уточнюється під час формування КП.
Двигун працює лише короткими циклами підзарядки, а не безперервно, тому міжсервісні інтервали довші, а витрати на паливо й мастила — нижчі, ніж у звичайного дизель-генератора тієї ж потужності. Точну вартість обслуговування уточнюйте під час формування комерційної пропозиції.
Так, усі моделі лінійки постачаються з АВР/ATS у стандартній комплектації для безрозривного перемикання між джерелами живлення.
Для потужніших об'єктів підійдуть EMSA Hybrid Genset (індивідуальна конфігурація від 3 до 4125 кВА) або MPU BESS Power Conversion Kit (компонент для власної системи накопичення енергії: інвертори до 250 кВт, станції до 2 МВт).